如何解决无卤阻燃加纤pa66和pbt的浮纤现象和脆性，不少人尝试无卤阻燃剂用于玻纤增强工程塑料，都不调整工艺和螺杆组合，按照卤系阻燃剂的螺杆组合和加工条件去试验，可能会做出性能不满意的产品。但是，别人也许用同种阻燃剂能够得到非常-的性能，那么就应该好好检讨下自己在加工的情况下是否有改进的可能性了。
改性尼龙主要用于汽车发动机及发动机周边部件，主要品种是增强pa6、增强pa66、增强阻燃pa6、增强阻燃pa66等产品。
在汽车发动机部件上的应用。发动机盖，发动机装饰盖，汽缸头盖等部件一般都用改性尼龙作为优选材料，与金属材质相比，以汽缸头盖为例减轻50%，成本降低30%。除了发动机部件外，汽车的其他受力部件也可使用增强尼龙，如机油滤清器，刮雨器，散热器格栅等。
尼龙pa66的吸水机理，总结以往研究，目前基本认为水分子只进入尼龙pa6/66的非晶区域，吸水后分子链活动性增加，起塑化的作用。这是导致上节提到的晶型转变、tg下降、出现新松弛等现象的原因。针对tg及其他性质随吸水量增加而变化的过程呈现分段性的现象，puffr和ebenda提出了尼龙6/66分步吸水的机理，并被大量实验结果支持。
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